Jentera pembinaan jalan raya jenama terkenal penggred motor SEM 921 dari pembekal utama China
Kelebihan motor penggred SEM921
Penggred motor SEM921
Sistem kawalan batang pautan tujuh lubang
· Hidraulik elektrik mengawal struktur rod pautan tujuh lubang
· Tapak lubang yang sesuai digunakan untuk memastikan penyodok boleh menyentuh bahagian bawah alur semasa membersihkan tumbuh-tumbuhan yang lebat di dalam parit.
· Sesendal yang boleh diganti dalam lubang batang penghubung memudahkan penyelenggaraan untuk mengurangkan masa servis dan penyelenggaraan
Fungsi terapung penyodok
· Penyodok boleh memeluk tanah dengan graviti sendiri dan bergerak dengan beralun tanah apabila dua silinder terapung pada masa yang sama untuk melindungi turapan yang keras.
Terutamanya digunakan dalam membuang salji dan pembersihan sampah jalan.
· Satu penyodok sisi boleh memeluk permukaan kerja keras dengan satu silinder terapung dan sebelah lagi boleh mengawal sudut cerun dengan mengangkat silinder.
Rangka daya tarikan berbentuk A
· Rangka daya tarikan berbentuk A terdiri daripada dua keluli persegi dengan ketahanan yang baik, jangka hayat yang tinggi dan kadar kegagalan yang rendah.
· Ball joint boleh melaraskan jurang (shim) berdasarkan keadaan haus untuk mengurangkan kos penyelenggaraan.
· Sambungan bebola penyambung yang boleh ditanggalkan dipasang dengan bolt untuk penukaran yang lebih mudah.
Gandar hadapan berstruktur kotak
· Reka bentuk struktur kotak bebibir
· Struktur plat atas dan bawah berterusan
· Rangka hadapan disusun dengan paip sisi untuk diselenggara dengan mudah.
· Sesendal pelincir sendiri digunakan untuk bahagian utama untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
SEM 921 motor penggred teksi selesa
· Terletak pada bingkai hadapan, teksi mempunyai pandangan yang jelas tentang rangka cengkaman, meja putar dan penyodok untuk pemandu mengawal penyodok dengan tepat.
· Ruang besar(1.9meter ketinggian) membolehkan operasi berdiri, kapasiti meningkat 30%.
· Stereng roda hadapan boleh dilihat dengan jelas apabila membongkok untuk memastikan keselamatan dan ketepatan pengendalian.
Spesifikasi penggred motor SEM921
item | SEM919 | SEM921 |
Berat keseluruhan (kg) | 15070 | 15930 |
berat - gandar hadapan (kg) | 4236 | 4744 |
berat - gandar belakang (kg) | 10834 | 11186 |
Pengagihan beban gandar depan / belakang | 28% /72% | 30% /70% |
Dimensi keseluruhan (mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
Maks.Daya tarikan(KN) | ≥78 | ≥85 |
Maks.kelajuan hadapan (km/j) | 40 | 40 |
Maks.kelajuan belakang (km/j) | 25 | 25 |
Enjin | Shanghai | Shanghai |
Model | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
Kuasa berkadar (kw) | 140 | 162 |
Revolusi dinilai (rpm) | 2200.0 | 2200.0 |
Anjakan(L) | 8.8 | 8.8 |
Penularan | Kotak gear maju Hangzhou | Kotak gear maju Hangzhou |
Gear | 6 di hadapan 6 dan 3 di belakang | 6 di hadapan 6 dan 3 di belakang |
Sistem hidraulik | penderiaan beban, keutamaan berkadar dengan pampasan tekanan | penderiaan beban, keutamaan berkadar dengan pampasan tekanan |
Pam bekerja | Pam Omboh Boleh Ubah | Pam Omboh Boleh Ubah |
Injap berfungsi | Keutamaan berkadar dengan pampasan tekanan | Keutamaan berkadar dengan pampasan tekanan |
Tayar | Tayar pepenjuru dengan tiub dalam | Tayar pepenjuru dengan tiub dalam |
Lapisan/corak | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
Model | 17.5-25 | 12pr, E2/L2 |
Maks.sudut artikulasi(°) | ±20 | ±20 |
Min.jejari pusingan (m) | ≤7.8 | ≤7.8 |
Penyodok terapung | Standard | Standard |
Panjang penyodok(m) | 4.0 | 4.3 |