Harga terbaik jentera pembinaan jalan raya XCMG GR215 215hp motor penggred
Jentera XCMG GR215 motor penggred
Penggred Jalan Rasmi XCMG GR215 160KW Penggred Motor.
Penggred motor XCMG GR215 digunakan terutamanya untuk meratakan permukaan tanah yang besar, parit, mengikis cerun, jentolak, menakutkan, membuang salji dan kerja lain di lebuh raya, lapangan terbang dan tanah ladang.
Penggred ialah jentera kejuruteraan yang diperlukan untuk pembinaan pertahanan negara, pembinaan lombong, pembinaan jalan bandar dan luar bandar, pembinaan penyenggaraan air dan pembaikan tanah ladang, dsb.
Kelebihan dan Sorotan:
1. Enjin Dongfeng cummins, kotak gear teknologi ZF dan gandar pemacu Meritor menjadikan pemadanan dinamik sistem penghantaran lebih munasabah dan boleh dipercayai.
2. Ambil langkah-langkah seperti penyingkiran getaran, penyerapan bunyi dan penebat bunyi untuk mengurangkan bunyi dalaman dan luaran teksi.
3. Sistem brek hidraulik litar dua digunakan untuk merealisasikan brek yang lebih dipercayai dan stabil.
4. Sistem pengesan beban stereng digunakan dan unit hidraulik utama mengguna pakai produk antarabangsa untuk menjamin kestabilan dan kebolehpercayaan sistem.
5. Peranti kerja dipertingkat khas XCMG digunakan.
6. Badan bilah menggunakan slot slaid besar boleh laras dan mekanisme laluan gelangsar berganda dan plat bilah diperbuat daripada bahan kekuatan tinggi yang tahan haus.
7. Pelbagai bahagian pilihan mengembangkan prestasi dan skop kerja mesin.
Spesifikasi penggred motor XCMG GR215
item | GR215 | |
Parameter asas | Model enjin | 6CTA8.3-C215 |
Kuasa/kelajuan dinilai | 160kW/2200rpm | |
Dimensi keseluruhan (standard) | 8970x2625x3420 | |
Jumlah berat (standard) | 16500 kg | |
Spesifikasi tayar | 17.5-25 | |
Kelegaan tanah (gandar hadapan) | 430mm | |
Ruang gandar hadapan dan belakang | 6219 mm | |
Ruang roda tengah dan belakang | 1538 mm | |
Prestasi parameter | Halaju ke hadapan | 5,8,11,19,23,38km/j |
Kelajuan terbalik | 5,11,23km/j | |
Usaha traktif f=0.75 | 87 kN | |
Kebolehgredan maksimum | 20% | |
Tekanan inflasi tayar | 260kPa | |
Tekanan sistem kerja | 16MPa | |
Tekanan penghantaran | 1.3—1.8Mpa | |
Parameter kerja | Sudut stereng maksimum roda hadapan | ±50° |
Sudut serong maksimum roda hadapan | ±17° | |
Sudut ayunan maksimum gandar hadapan | ±15° | |
Sudut ayunan maksimum kotak keseimbangan | ke hadapan15°, Songsang15° | |
Sudut stereng maksimum bingkai | ±27° | |
Jejari pusingan minimum | 7.3m |